Бaњaлукa - За осам година колико постоји Комисија за концесије БиХ донијела је само једну одлуку о додјели концесије, али то запослене у тој институцији није спречавало да годишње потроше милионе марака. Комисија за концесије БиХ се финансира из буџета институција БиХ у којем је ставка за њено пословање износила од 226.601 марку у 2005. до 1.076.151 КМ у 2011. години. У извјештају о финансијској ревизији Комисије за 2011. годину наведено је да су њени чланови за коришћење три службена возила наводили непримјерено високе трошкове. Тако су за гориво потрошили 13.145 марака, за унајмљивање паркинг простора 960, а за материјал и услуге оправки и одржавања 11.498 марака. Ревизори су утврдили да су услуге паркинга евидентиране и уз услуге прања возила за шта је потрошено 705 марака, док је осигурање возила плаћено 3.339 марака.

Два возила на располагању 24 часа имају предсједавајући Комисије и његов замјеник, а ова привилегија оправдана је “одговорношћу и природом посла”.

- Прегледом путних налога за возила утврђено је да се они уредно попуњавају, али се често наводе непримјерено високи износи “локо” вожње, те коришћење возила у нерадне дане, односно током викенда - утврдили су ревизори и додали да је потребно преиспитати одредбе правилника који даје право на коришћење возила 24 часа дневно.

За руководство, рад и трошкове Комисије за концесије интересовала се посланик СНСД-а у Представничком дому Парламента БиХ Душанка Мајкић, која је на једној од сједница поставила посланичко питање посвећено раду те институције.

Предсједавајући Комисије Хамед Мешановић покушао је да објасни сврху постојања те институције.

- Када је у питању додјела концесија које су у надлежности БиХ, Савјет министара БиХ доноси одлуке о врсти, предмету и обиму концесије која се додјељује, а потврђује је Парламент БиХ - навео је Мешановић.

Он је додао да концесију додјељује министарство или други орган који одреди Савјет министара.

- У случају заједничке надлежности БиХ и ентитета или Брчко дистрикта надлежни органи усаглашавају услове и облик додјеле концесија - истакао је Мешановић не објаснивши шта онда ради Комисија на чијем је челу.

Додао је да је у протеклом периоду донесена само једна одлука о додјели концесије на изградњи аутопута на коридору 5Ц коју Парламент БиХ није потврдио.

Мешановић се правдао и чињеницом да концесије из заједничких надлежности, и поред више захтјева за додјелу, још нису усаглашене од стране надлежних институција и нису званично достављене Заједничкој комисији за концесије на разматрање и одобравање.

Комисија дјелује у два случаја - у својству Комисије за додјелу концесија БиХ и у својству Заједничке комисије за концесије.

И у једном и у другом случају су ангажовани Хамед Мешановић из Травника, Миломир Aмовић из Сокоца, Ђоко Слијепчевић из Бањалуке, Менсур Шехагић из Власенице, Иво Aндрић из Живиница, Aнто Матић из Ливна и Мустафа Рамић из Брчког. Тренутно је у току спровођење процедуре избора чланова Комисије којима су мандати истекли.

Трошкови Комисије за концесије БиХ од почетка њеног рада

Година Трошак (КМ)

2005. (од 1. маја) 226.601

2006. 687.998

2007. 810.594

2008. 925.990

2009. 999.838

2010. 1.014.610

2011. 1.076.151

Укупно 5.741.782

Свјетлaнa Тaдић