Оружане снаге БиХ не могу да помогну људима у завејаним селима до којих се може доћи само ваздушним путем јер су остале без горива и уља неопходних за функционисање хеликоптера у зимским условима!
Како Пресс РС сазнаје, војни хеликоптери су остали приковани за земљу зато што одговорни у војсци и Министарству одбране БиХ нису на време обезбедили уље и гориво за летелице. Да брзо није интервенисала Амбасада САД, која је ОС БиХ обезбедила и на сарајевски аеродром испоручила специјална мазива и уља за хеликоптере ситуација би постала и више него драматична! То је признао и новоименовани министар одбране БиХ Мухамед Ибрахимовић, који је рекао да „због одређених проблема у финансирању министарство није било у прилици да обезбеди све што је потребно". Он је изјавио да је неопходни материјал за сервисирање хеликоптера обезбеђен у сарадњи са Амбасадом САД у БиХ и захвалио САД што су на сарајевски аеродром испоручиле специјална мазива и уља за хеликоптере у вредности од 64.000 долара.
Како Пресс РС сазнаје, војни хеликоптери су остали приковани за земљу зато што одговорни у војсци и Министарству одбране БиХ нису на време обезбедили уље и гориво за летелице. Да брзо није интервенисала Амбасада САД, која је ОС БиХ обезбедила и на сарајевски аеродром испоручила специјална мазива и уља за хеликоптере ситуација би постала и више него драматична! То је признао и новоименовани министар одбране БиХ Мухамед Ибрахимовић, који је рекао да „због одређених проблема у финансирању министарство није било у прилици да обезбеди све што је потребно". Он је изјавио да је неопходни материјал за сервисирање хеликоптера обезбеђен у сарадњи са Амбасадом САД у БиХ и захвалио САД што су на сарајевски аеродром испоручиле специјална мазива и уља за хеликоптере у вредности од 64.000 долара.
Није слетео, већ је пао!
Саговорник нашег листа из Министарства одбране БиХ каже да је помоћ САД стигла у последњем тренутку, али и да је велико питање колико ће то помоћи јер су хеликоптери ОС БиХ у катастрофалном стању.
- Њихова употреба је ризична чак и у идеалним временским условима, а поготово по екстремно ниским температурама какве владају последњих десетак дана - каже наш саговорник.
Он тврди да се хеликоптер за који су из ОС БиХ пре неколико дана рекли да је принудно слетео на подручју Калиновика буквално срушио.
- То потврђују фотографије које су објавили медији, јер се јасно види да је хеликоптеру сломљен реп. То не може да се догоди због принудног слетања. Када је реч о испоруци мазива и уља које су Оружаним снагама БиХ пре два дана испоручили Американци, то је посебна прича и права брука и срамота. Није реч ни о каквим специјалним уљима и мазивима, већ о средствима која су се још у новембру морала сипати у хеликоптере - каже наш саговорник и објашњава да се пре почетка зиме све летелице спремају за зимски режим рада.
Тада се обавезно мењају уља и мазива у летелицама и сипа друга врста уља у односу на оно које се користи током пролећа и лета. Као што се у аутомобиле сипа пермант, тако се ради и са летелицама и у хеликоптере се обавезно сипа уље за рад у зимским условима и на ниским температурама. Испоставило се да то није урађено у ОС БиХ и да није било овог невремена и потребе за ангажовањем хеликоптера, вероватно се за то никада не би ни сазнало - каже наш саговорник.
Да ствар буде још и гора, наставља он, ОС БиХ се првих пет-шест дана од почетка сибирске зиме која је снегом и ледом оковала целу БиХ нису ни укључивале у спасилачке акције под изговором да их нико није звао у помоћ.
- Према тврдњама одговорних из ОС БиХ, проблем је био процедуралне природе. Процедура налаже да се локалне заједнице обрате за помоћ Министарству безбедности, а они потом те захтеве прослеђују Министарству одбране. Међутим, прави разлог због којег војни хеликоптери нису подизани јесте то што није било горива и адекватних мазива - јасан је наш извор.
Саговорник Пресса РС тврди и да су из Министарства безбедности БиХ од Владе РС тражили информацију где набавља гориво за Хеликоптерски сервис РС.
- Њихова употреба је ризична чак и у идеалним временским условима, а поготово по екстремно ниским температурама какве владају последњих десетак дана - каже наш саговорник.
Он тврди да се хеликоптер за који су из ОС БиХ пре неколико дана рекли да је принудно слетео на подручју Калиновика буквално срушио.
- То потврђују фотографије које су објавили медији, јер се јасно види да је хеликоптеру сломљен реп. То не може да се догоди због принудног слетања. Када је реч о испоруци мазива и уља које су Оружаним снагама БиХ пре два дана испоручили Американци, то је посебна прича и права брука и срамота. Није реч ни о каквим специјалним уљима и мазивима, већ о средствима која су се још у новембру морала сипати у хеликоптере - каже наш саговорник и објашњава да се пре почетка зиме све летелице спремају за зимски режим рада.
Тада се обавезно мењају уља и мазива у летелицама и сипа друга врста уља у односу на оно које се користи током пролећа и лета. Као што се у аутомобиле сипа пермант, тако се ради и са летелицама и у хеликоптере се обавезно сипа уље за рад у зимским условима и на ниским температурама. Испоставило се да то није урађено у ОС БиХ и да није било овог невремена и потребе за ангажовањем хеликоптера, вероватно се за то никада не би ни сазнало - каже наш саговорник.
Да ствар буде још и гора, наставља он, ОС БиХ се првих пет-шест дана од почетка сибирске зиме која је снегом и ледом оковала целу БиХ нису ни укључивале у спасилачке акције под изговором да их нико није звао у помоћ.
- Према тврдњама одговорних из ОС БиХ, проблем је био процедуралне природе. Процедура налаже да се локалне заједнице обрате за помоћ Министарству безбедности, а они потом те захтеве прослеђују Министарству одбране. Међутим, прави разлог због којег војни хеликоптери нису подизани јесте то што није било горива и адекватних мазива - јасан је наш извор.
Саговорник Пресса РС тврди и да су из Министарства безбедности БиХ од Владе РС тражили информацију где набавља гориво за Хеликоптерски сервис РС.
Казнити одговорне
- То само потврђује да нису имали ни горива, а камоли нешто друго - каже наш саговорник, истичући да пилоти који возе хеликоптере у ОС БиХ сваки пут кад седну у летелицу и полете стављају главу у торбу и ризикују живот.
Председавајућа Заједничке комисије за одбрану и безбедност Парламента БиХ Душанка Мајкић каже да није изненађена информацијом да су хеликоптери ОС БиХ остали без уља и горива.
- Одраније имам информације да се војни хеликоптери одржавају на неадекватан начин. На једној од првих наредних седница комисије то питање ћу ставити на дневни ред. Одавно колају приче да се за сервисирање и одржавање хеликоптера издваја огроман новац и на прилично сумњив начин. То су озбиљне ствари које се морају истерати на чистац и то је нешто на чему ћу инсистирати - каже Мајкићева.
ПРЕСС РС
Председавајућа Заједничке комисије за одбрану и безбедност Парламента БиХ Душанка Мајкић каже да није изненађена информацијом да су хеликоптери ОС БиХ остали без уља и горива.
- Одраније имам информације да се војни хеликоптери одржавају на неадекватан начин. На једној од првих наредних седница комисије то питање ћу ставити на дневни ред. Одавно колају приче да се за сервисирање и одржавање хеликоптера издваја огроман новац и на прилично сумњив начин. То су озбиљне ствари које се морају истерати на чистац и то је нешто на чему ћу инсистирати - каже Мајкићева.
ПРЕСС РС
